به روش مصرف فعلی، واردکننده بنزین خواهیم شد
تاریخ انتشار: ۱۹ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۹۶۱۷
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: به طور متوسط تولید بنزین در کشور روزانه ۱۰۳ میلیون لیتر بوده و میانگین مصرف نیز تقریبا ۱۰۳.۵ میلیون لیتر است و این به معنای ناترازی نیم میلیون لیتری است.
به گزارش بازارنیوز به نقل از خبرگزاری برنا، «علی اکبر نژادعلی» مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در برنامه تلوزیونی میز اقتصاد در تاریخ ۱۶ دی ماه ۱۴۰۱ با اشاره به وضعیت نامناسب سوخت در کشور گفت: در حال حاضر ما در وضعیت ناترازی یا همترازی سوخت در کشور قرارداریم و به طور متوسط تولید بنزین در کشور روزانه ۱۰۳ میلیون لیتر بوده و میانگین مصرف نیز تقریبا ۱۰۳.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نژادعلی در این برنامه گفت: براساس مطالعات انجام شده، ثابت یا شناور بودن قیمت، تاثیری بر مصرف نخواهد داشت چرا که براساس تورم‌های موجود در کشور، این نرخ، ارزش خود را از دست داده و مجدد شاهد مصرف بی‌رویه خواهیم بود.
وی گفت: سال ۸۵ با ۲۹ میلیون لیتر واردات بنزنین، بیشتر واردات را داشتیم و با راه اندازی سامانه هوشمند سوخت یکباره مصرف به منفی ۱۲.۵ درصد به سال قبل خود رسید؛ لذا نشان می‌دهد با یک ابزار قیمتی توانستیم مصررف را کاهش بدیم.
مداح مروج مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پخش و فراورده‌های نفتی در ادامه این برنامه گفت: سال گذشته ۹۷ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کردیم و امروز تولید را به ۱۰۳ میلیون لیتر رسانده‌ایم.
وی افزود: تولید بنزین در ده پالایشگاه صورت می‌گیرد و سقف تولید نیز ۱۰۳ تا ۱۰۵ میلیون لیتر در روز است همچنین با فرایند‌های دیگر نیز می‌توانیم تا ۱۱۲ میلیون لیتر هم به طور پیوسته تولید کنیم.
مروج گفت: اگر با همین دست فرمان ادامه دهیم در تابستان سال آینده واردکننده بنزین خواهیم شد.
پایان پیام//
برچسب ها: واردات بنزین ، وزارت نفت ، جواد اوجی ، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000SZkمنبع: بازار نیوز
کلیدواژه: واردات بنزین وزارت نفت جواد اوجی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی شرکت ملی پخش میلیون لیتر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۹۶۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟!
فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشور‌های دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالا‌ها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟